山东中矿重工道口板有限公司

铁路道口板是铁路运输及公路运输中的咽喉部位，多年来，道口大都采用沥青、混凝土辅面。

橡胶道口板是用于铺设公铁平交道口的新型材料。

橡胶护舷又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上的防撞缓冲装置，用于吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏。

铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。板上设有轮缘槽，铁路专用道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清...

混凝土道口板是专为铁路与公路平交道口、城市轨道交通道口设计的承重铺装构件，主要用于替代传统碎石道床，解决道口易破损、维护频繁、通行安全性低等问题，兼具承载能力强、耐久性高、通行体验好等优势，是现代道口建设的核心材料。

在铁路与公路的平面交叉道口，橡胶道口板是保障交通安全、提升通行效率的关键设施。它以独特的材质与精心设计，取代了传统的沥青、石板、钢板等陈旧铺设物，有效解决了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁等问题。

D型橡胶护舷是一种安装在码头边缘或船舶停靠位置的弹性缓冲装置，因其截面呈 “D” 形而得名。

通常呈半圆形，横截面为 “D” 形，由实心橡胶主体构成，中间有圆柱形空心部分。一般采用天然橡胶或合成橡胶制成，具有良好的弹性、耐磨性和耐腐蚀性。